[发明专利]内燃机的控制装置

摘要

将缸内填充空气量分为第一空气量和第二空气量，分别计算第一空气量和第二空气量，并将第一空气量和第二空气量进行合计，由此计算缸内填充空气量。第一空气量为相对进行进气冲程产生的节气门通过空气量的、缸内填充空气量的超过部分。对每个气缸检测由进行进气冲程产生的进气压力的降低量、即进气压力降低量，算出720°曲轴角范围内的进气压力降低量的合计值。根据进气压力降低量和进气压力降低量合计值计算第一空气量。这样能简单且正确地算出缸内填充空气量。

主权项

1.一种内燃机的控制装置，该内燃机具有多个气缸，仅节气门通过空气量的空气通过节气门流入从节气门至进气门的进气通路部分内，在进行进气冲程时、仅缸内填充空气量的空气从该进气通路部分通过相应的进气门流出并被填充到各气缸内，将缸内填充空气量分为第一空气量和第二空气量，该第一空气量为相对进行进气冲程产生的节气门通过空气量的、缸内填充空气量的超过部分，该控制装置具有进气压力降低量检测机构，其对每个气缸检测由进行进气冲程产生的进气压力的降低量、即进气压力降低量；第一空气量计算机构，其根据相应的进气压力降低量计算各气缸的第一空气量；节气门通过空气量检测机构，其检测节气门通过空气量；第二空气量计算机构，其根据节气门通过空气量计算各气缸的第二空气量；缸内填充空气量计算机构，其通过将相应的第一空气量和第二空气量进行合计，算出各气缸的缸内填充空气量；和根据各气缸的缸内填充空气量进行内燃机控制的控制机构，该第一空气量计算机构以包含待计算缸内填充空气量的至少两个气缸的进气冲程的方式设置设定曲轴角范围，计算在该设定曲轴角范围内进行进气冲程的气缸的进气压力降低量的合计值，根据各自的进气压力降低量和该进气压力降低量合计值算出第一空气量。