[实用新型]电动汽车空调装置的电加热器无效
| 申请号： | 200620165324.1 | 申请日： | 2006-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN200981478Y | 公开（公告）日： | 2007-11-28 |
| 发明（设计）人： | 吴建中 | 申请（专利权）人： | 吴建中 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22;F24H3/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任岗生 |
| 地址： | 311300*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车空调装置的电加热器，包括框架(1)、位于框架(1)内的多条相互平行的散热条(2)，与每个散热条(2)的两端相连的框架(1)为中空管(6)，所述的每个散热条(2)由PTC电热带(5)穿过的散热条空腔(7)和与散热条空腔(7)外表面相连的散热筋(8)组成，相邻的散热条(2)之间有空气通过的散热间隙(3)，所述的散热条空腔(7)两端与中空管(6)相通，所述的穿过每个散热条空腔(7)的PTC电热带(5)在框架(1)的一侧设置有与汽车电源相连的电源连接端(4)。本实用新型采用这样的结构，体积减小、结构简单，便于布置于电动汽车上。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车空调 装置 加热器 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种电动汽车空调装置的电加热器，其特征在于：包括框架(1)、位于框架(1)内的多条相互平行的散热条(2)，与每个散热条(2)的两端相连的框架(1)为中空管(6)，所述的每个散热条(2)由PTC电热带(5)穿过的散热条空腔(7)和与散热条空腔(7)外表面相连的散热筋(8)组成，相邻的散热条(2)之间有空气通过的散热间隙(3)，所述的散热条空腔(7)两端与中空管(6)相通，所述的穿过每个散热条空腔(7)的PTC电热带(5)在框架(1)的一侧设置有与汽车电源相连的电源连接端(4)。
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