[实用新型]封闭多盘湿式制动器无效
| 申请号： | 200620161334.8 | 申请日： | 2006-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN200978901Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 陈风兰;尹林燕;耿春梅;田景华 | 申请（专利权）人： | 肥城市云宇工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/20 | 分类号： | F16D65/20;F16D65/853 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271600*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种工程机械中各种装载机及其它轮式工程机械传动系统中制动用的封闭多盘湿式制动器；包含设置在驱动桥轮边减速器齿圈支承(5)外侧的轴管(1)上的操纵油缸(3)，设置在轮边减速器齿圈支承(5)上的推力杆(4)、其两端与操纵油缸(3)、压盘(7)联接，设置在齿圈支承(5)内侧的压盘(7)，间隔排列的多片摩擦片(9)、多片制动片(8)，固定在轮边减速器半轴(17)上的支承套(16)，固定在轮边减速器行星架(15)上的支承盘(13)，支承套(16)与压盘(7)之间的弹簧回位装置等；摩擦片(9)、制动片(8)分别与支承套(16)、内齿圈(14)联接；因此具有密封性能好；制动平稳；安装、维修方便；结构简单，成本低，寿命长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 封闭 多盘湿式 制动器 | ||
【主权项】：
1、一种封闭多盘湿式制动器，包含有制动片(8)、摩擦片(9)，其特征在于还包含有操纵油缸(3)、推力杆(4)、压盘(7)、支承套(16)、支承盘(13)、弹簧回位装置；操纵油缸(3)通过密封装置设置在驱动桥的轮边减速器的轴管(1)上、并在轮边减速器的齿圈支承(5)的外侧，操纵油缸(3)与轴管(1)中的制动油道(2)连通、并能沿轴管(1)轴向移动，压盘(7)设置在齿圈支承(5)的内侧、并能沿齿圈支承(5)轴向移动，多个推力杆(4)周向布置在轮边减速器的齿圈支承(5)上、其一端与操纵油缸(3)联接、另一端与压盘(7)联接，多片摩擦片(9)与多片制动片(8)间隔排列，摩擦片(9)与支承套(16)花键联接、并能沿支承套(16)轴向移动，制动片(8)与轮边减速器的内齿圈(14)花键联接、并能沿内齿圈(14)轴向移动，支承套(16)固定在轮边减速器的半轴(17)上，支承盘(13)固定在轮边减速器的行星架(15)上，在支承套(16)与压盘(7)之间设置有弹簧回位装置。
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