[实用新型]电动自行车中置下减震车架

摘要

本实用新型涉及一种电动自行车中置下减震车架，减震器(1)固定在车架主管(2)的下面，车架主管(2)的末端焊有槽形钢板(3)，减震器(1)的一端用螺栓与之固定，另一端与连杆(4)上B点铰接，连杆(4)的中腰用螺栓(5)与车架主管(2)连接，连杆(4)的另一端与连杆(6)的A点铰接，两端A、B点以螺栓(5)为支点摆动，连杆(6)的另一端与车架立管(8)铰接。则槽形钢板(3)、减震器(1)、连杆(4)和连杆(6)构成四连杆机构，遇有道路不平产生颠簸时，减震器(1)起到了减震作用。控制器盒(9)放在车架下面，盒体与盖(12)用密封圈密封；结构紧凑，外形美观，减震效果好，车辆的使用寿命长，降低了重心而增加了稳定性，便于安装和维修，成本低，控制器盒的密封性能好，拆装方便。

主权项

1.一种电动自行车中置下减震车架，它包括前叉立管、车架主管、车架立管、车架立叉、后三角平叉、后物架、控制器盒和减震器，其特征在于：减震器(1)固定在椭圆断面车架主管(2)的下面，车架主管(2)的末端焊有两翼呈三角形的槽形钢板(3)，减震器(1)的一端通过螺栓固定在槽形钢板(3)的两翼中间，减震器(1)的另一端用螺栓与车架主管(2)两侧的连杆(4)的一端B点铰接，两片连杆(4)的中间部位通过螺栓(5)与车架主管(2)连接，连杆(4)的另一端与两片揻成钝角的连杆(6)的A点铰接，连杆(4)的两端点A点和B点以螺栓(5)为支点左右摆动，两片连杆(6)上焊有脚踏板(7)，连杆(6)的另一端与车架立管(8)铰接，这样一来，减震器(1)、槽形钢板(3)、连杆(4)和连杆(6)构成四连杆机构；控制器盒(9)放置在整体车架的下面，焊接固定在后三角平叉(10)和转轴五通(11)的中间，控制器盒(9)的侧面用螺栓与盖(12)连接，在盒体与盖(12)之间夹有密封圈。