[实用新型]震源车履带轮系统的支重轮部件无效
| 申请号： | 200620134152.1 | 申请日： | 2006-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN200977952Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 傅德莲;王永芳 | 申请（专利权）人： | 中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D55/15 | 分类号： | B62D55/15 |
| 代理公司： | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 李玉明 |
| 地址： | 072751*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种震源车履带轮系统的支重轮部件，由轮轴、摆动板、轴承套、支重轮毂、支重轮辐板、浮动油封、轴承、O型密封圈组成。其特征是：轮轴两端分别安装有支重轮。轮轴与轴承套之间有轴承。在轮轴两端采用端盖与O型密封圈密封，端盖用螺钉固定在轴承套外端。轴承套内端面采用浮动油封密封，浮动油封放在浮动油封支撑内。浮动油封支撑与轮轴之间有O型密封圈密封。摆动板固定在轮轴中部，摆动板通过销轴连接在支重系统上。效果：能够满足震源三角履带轮系统行走和承载整车重量的要求。在不平的地面路况，支重轮系摆动一定角度；支重轮表面有橡胶层，减少对履带的磨损，延长寿命。该结构对水、沙土等杂物密封效果较好，维修方便。 | ||
| 搜索关键词： | 震源 履带 系统 支重轮 部件 | ||
【主权项】：
1、一种震源车履带轮系统的支重轮部件，由轮轴(9)、摆动板(3)、轴承套(1)、支重轮毂(5)、支重轮辐板(6)、浮动油封支撑(10)、浮动油封(11)、轴承(12)、O型密封圈(4、13)、端盖(14)组成，其特征是：轮轴(9)两端分别安装有一个支重轮，支重轮由支重轮毂(5)、支重轮辐板(6)和轴承套(1)焊接或铸造而成，轮轴(9)与轴承套(1)之间有轴承(12)，在轮轴(9)两端采用端盖(14)与O型密封圈(13)密封，端盖(14)用螺钉固定在轴承套(1)外端，轴承套(1)内端面采用浮动油封(11)密封，浮动油封(11)放套在浮动油封支撑(10)内，浮动油封支撑(10)与轮轴(9)之间有O型密封圈(4)密封，摆动板(3)固定在轮轴(9)中部，摆动板(3)通过销轴(15)连接在支重系统上。
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