[实用新型]电动车临时停车断电与超载过热减速保护装置无效

专利信息
申请号: 200620121727.6 申请日: 2006-07-09
公开(公告)号: CN201049593Y 公开(公告)日: 2008-04-23
发明(设计)人: 项青松 申请(专利权)人: 项青松
主分类号: B60L3/06 分类号: B60L3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310013浙江省杭州市莫干山路1*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种电动车临时停车断电与超载过热减速保护装置,本装置串连在电动车转把与控制器的控制连接线上,在副立脚支撑构件上的磁控开关位置旁粘贴上一个磁铁,当电动车临时停车副立脚落地时,粘贴在副立脚上的磁铁与磁控开关元件靠近,磁控开关吸合导通,从而使该装置的内部控制电路开始工作,使电动车转把控制线路无电压、电流输出,关断电源无电压输出,轮毂电机不转,避免摔车伤人事故的发生,当副立脚拔回原处时,副立脚构件上的磁铁远离的磁控开关,处在正常的工作状态下;热敏元件贴到电机控制器上,当电机控制器表面温度≥设定温度时,本装置开始工作,电动车的骑行工作电流同时也下降,达到超载过热减速保护目的。
搜索关键词: 电动车 临时 停车 断电 超载 过热 减速 保护装置
【主权项】:
1.一种电动车临时停车断电与超载过热减速保护装置,其特征是:它由A1电源正极的输入端(1)、正极电源(2)、副立脚落地断电控制开关(3)、固定式降压控制电路(4)、副立脚落地断电控制电路(5)、超载过热保护控制电路(6)、超载过热保护减速控制开关(7)、副立脚落地检测磁控开关(8)、热敏检测元件(9)、A2正极电源输出端(10)构件与电路组成,其特征是:A1电源正极的输入端(1)接至正极电源(2),再接至副立脚落地断电控制开关(3),由副立脚落地断电控制开关(3)接至固定式降压控制电路(4)、副立脚落地断电控制电路(5)及超载过热保护减速控制开关(7),再由固定式降压控制电路(4)及超载过热保护减速控制开关(7)接至A2正极电源输出端(10)。
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