[实用新型]摩托车发动机内置机械自锁倒档装置

摘要

一种摩托车发动机内置机械自锁倒档装置，包括主轴、副轴、变速鼓、拨叉、拨叉轴、倒档主动齿轮、倒档从动齿轮、倒档齿轮、倒档轴、倒档齿轮轴压板、倒档锁止板和左、右曲轴箱体，其特征在于：一个自锁机构、一个限位机构和一个内置倒档机构。本实用新型具有如下特点：在摩托车前行时，在不影响摩托车正常运行的情况下，实现了倒档装置的自锁，无须人为控制；本装置结构简单，制造费用低，而且经久耐用，操作方便、适用性强，行驶过程中安全可靠，不存在安全隐患。

主权项

1、一种摩托车发动机内置机械自锁倒档装置，包括主轴(1)、副轴(2)、变速鼓(3)、拨叉(4)、倒档主动齿轮(5)、倒档从动齿轮(6)、倒档齿轮(7)、倒档轴(8)、倒档齿轮轴压板(9)、倒档锁止板(14)、拨叉轴(19)和左、右曲轴箱体，其特征在于：一个自锁机构、一个起动机构的限位机构和一个内置倒档机构；所述的自锁机构包括转速齿轮(10)、转速齿轮轴(11)、弹簧(12)、垫圈(13)、倒档锁止板(14)、卡圈(15)、转速齿轮轴压板(16)、拨叉轴(19)和3个拨叉(4)；拨叉(4)通过拨叉轴(19)作导向在轴向滑动，转速齿轮(10)与副轴(2)上的齿轮常啮合，且倒档锁止板(14)将弹簧(12)紧压在转速齿轮(10)上，使倒档锁止板(14)获得摩察扭矩而达到自锁变速鼓从前进档直接进入倒档；所述的起动机构的限位机构是在右曲轴箱体上安装有可以有效防止合箱时起动机构从右曲轴箱体(18)定位处滑出的起动机构限位板(17)；所述的内置倒档机构包括主轴(1)、副轴(2)、变速鼓(3)、拨叉(4)、倒档主动齿轮(5)、倒档从动齿轮(6)、倒档齿轮(7)、倒档轴(8)、倒档齿轮轴压板(9)；倒档主动齿轮(5)压装在主轴(1)上，倒档从动齿轮(6)套装在副轴(2)上，拨叉(4)的卡爪部分卡在副轴齿轮上，当需要进入倒档时，拨动变速鼓(3)，副轴齿轮就在副轴(2)上轴向滑动；倒档齿轮(7)通过倒档轴(8)安装在箱体上，倒档齿轮轴压板(9)通过螺母将倒档轴(8)压在箱体上。