[实用新型]汽车驱动轮主动式轮速传感器安装结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车驱动轮主动式轮速传感器安装结构，它采用有源的主动式轮速传感器，将感应齿圈集成在驱动轮轮毂轴承内圈上，将轮速传感器安装在驱动轮轮毂轴承外圈上，采用轴向传感方式，在汽车传动轴带动轴承转动时，感应齿圈也随着转动，使得穿过传感器中霍尔元件的磁力线密度发生变化，因而引起霍尔电压的变化，霍尔元件将输出一个准正弦波电压，再通过导线传输到防抱死制动系统的电子控制单元进行处理。本实用新型具有结构紧凑合理，输出信号电压幅值不受转速的影响，频率响应高，抗电磁干扰能力强的优点，能够满足最新汽车主动安全技术对轮速检测的要求。感应齿圈采用磁性材料并集成在轴承上，既节省空间又减轻重量。

主权项

1、汽车驱动轮主动式轮速传感器安装结构，包括轮速传感器(1)、驱动轮轮毂轴承(2)和转向节(3)，转向节(3)用螺栓与驱动轮轮毂轴承(2)连接在一起；其特征在于：轮速传感器的感应齿圈集成在驱动轮轮毂轴承(2)内圈上，轮速传感器(1)安装在驱动轮轮毂轴承(2)的外圈上。