[实用新型]后桥制动总成无效
| 申请号： | 200620106192.5 | 申请日： | 2006-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN200942758Y | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | 沈仁泉;孙建标;张永祥 | 申请（专利权）人： | 万向钱潮股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311215浙江省杭州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后桥制动总成，包括后桥总成、制动油管组合件、后传感器总成、后制动器总成和制动鼓总成，制动鼓总成包括制动鼓、齿圈、防转螺钉和轴承，防转螺钉压在制动鼓的螺钉孔内，齿圈套在制动鼓上，轴承压入制动鼓的安装孔内。轴承采用角接触球轴承。还包括设置在制动鼓的凹槽内的制动鼓卡簧，顶住轴承的端部。本实用新型将原来采用的两个独立的内轴承和外轴承改进为采用一个角接触球轴承，并同时取消了隔套，使结构大大简化，同时装配很方便。将原来独立的油封也集成在轴承的端部，使整体结构更加简化，装配更方便。在轴承的外面设置卡簧，卡簧卡在制动鼓的凹槽内，对轴承的位置进行限定，卡簧不会从凹槽内跑出。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 制动 总成 | ||
【主权项】：
1.后桥制动总成，包括后桥总成(10)、制动油管组合件(7)、后传感器总成(5)、后制动器总成(4)和制动鼓总成，所述后传感器总成(5)固定在制动鼓总成上，后制动器总成(4)设置在制动鼓总成上，后制动器总成(4)与后桥总成(10)之间通过制动油管组合件(7)连接，其特征在于：所述制动鼓总成包括制动鼓(3)、齿圈(11)、防转螺钉(8)和轴承(12)，所述防转螺钉(8)压在制动鼓(3)的螺钉孔内，齿圈(11)套在制动鼓(3)上，轴承(12)压入制动鼓(3)的安装孔内。
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