[实用新型]时钟弹簧联结机构无效
| 申请号： | 200620106063.6 | 申请日： | 2006-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN2932788Y | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 王茂林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H02G11/02 | 分类号： | H02G11/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型具体涉及一种时钟弹簧联结机构。包括转向管柱总成，设置在转向管柱总成上的安装支架以及联结在安装支架上的时钟弹簧，在所述时钟弹簧上设置有若干联结板，在所述联结板呈三角形状排列，在上面设置有联结孔，在联结孔相对应的安装支架上设置有安装支架联结孔，所述时钟弹簧和转向管柱总成通过联结孔和安装支架联结孔用紧固件联结在一起。本实用新型具有不易损坏，容易维修和联结可靠性高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 时钟 弹簧 联结 机构 | ||
【主权项】：
1.一种时钟弹簧联结机构，包括转向管柱总成，设置在转向管柱总成上的安装支架以及联结在安装支架上的时钟弹簧，其特征是在所述时钟弹簧(1)上设置有若干联结板(11)，在所述联结板(11)上设置有联结孔(12)，在联结孔(12)相对应的安装支架(2)上设置有安装支架联结孔(21)，所述时钟弹簧(1)和转向管柱总成(3)通过联结孔(12)和安装支架联结孔(21)用紧固件联结在一起。
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