[实用新型]钢制无内胎汽车车轮等强度轮辋无效
| 申请号： | 200620103651.4 | 申请日： | 2006-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN2905513Y | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 张小光;吴欣生;张建荣 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市四通车轮制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02 |
| 代理公司： | 杭州天正专利事务所有限公司 | 代理人： | 孙家丰 |
| 地址： | 314001浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种钢制无内胎汽车车轮等强度轮辋，其截面包括依次相连的内侧轮缘(4)、内侧胎圈座(5)、轮辋槽(6)、直线段(8)、外侧胎圈座(9)和外侧轮缘(10)。内侧轮缘与内侧胎圈座的交接处(11)、外侧轮缘与外侧胎圈座的交接处(13)及外侧胎圈座与直线段的交接处(12)三个部位的截面较厚，其余部位的截面较薄。这种钢制无内胎汽车车轮等强度轮辋中，载荷大的截面厚度厚，载荷小截面厚度薄，形成了截面不等厚的、等强度的轮辋截面。用这种等强度轮辋制造的车轮比用等厚度轮辋制造的车轮不但重量轻而且抗疲劳强度高，能够满足汽车对车轮轻量化和安全性的要求。因此，这种等强度轮辋具有良好的发展前景。 | ||
| 搜索关键词： | 钢制 内胎 汽车 车轮 强度 | ||
【主权项】：
1、一种钢制无内胎汽车车轮等强度轮辋，其截面包括依次相连的内侧轮缘(4)、内侧胎圈座(5)、轮辋槽(6)、直线段(8)、外侧胎圈座(9)和外侧轮缘(10)，其特征是内侧轮缘与内侧胎圈座的交接处(11)、外侧轮缘与外侧胎圈座的交接处(13)及外侧胎圈座与直线段的交接处(12)三个部位的截面较厚，其余部位的截面较薄。
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