[实用新型]一种新型混合动力系统结构无效
申请号: | 200620093776.3 | 申请日: | 2006-10-24 |
公开(公告)号: | CN200960851Y | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 丁勇;单红艳;王晓娟;张关烈;周煊 | 申请(专利权)人: | 沈阳华晨金杯汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/02 | 分类号: | B60K6/02 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 | 代理人: | 杨滨 |
地址: | 110044辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种机动车新型混合动力系统结构,它包括有发动机、起动齿圈、信号齿圈、电机、变速器,其技术要点是:将原本是一个整体的飞轮一分为二,分为靠近发动机一侧的起动齿圈,和靠近变速器一侧的发动机转速信号齿圈,而将电机布置在其两者之间,具体结构的连接顺序为:发动机曲轴—起动齿圈—电机—信号齿圈—离合器或液力变矩器。本实用新型由于采用了电机位于起动齿圈和信号齿圈之间的创新结构设计,使在对传统内燃机进行混合动力改造时,除了飞轮及螺栓等附件之外,其它零部件不需要作任何改变,简化了混合动力系统的结构,减少了改动量,提高了可靠性和寿命,有利于实现系列化,有利于产业化发展。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 混合 动力 系统 结构 | ||
【主权项】:
1、一种新型混合动力系统结构,它包括有发动机、起动齿圈、信号齿圈、电机、变速器,其特征是:将原本是一个整体的飞轮一分为二,分为靠近发动机一侧的起动齿圈,和靠近变速器一侧的发动机转速信号齿圈,而将电机布置在其两者之间,具体结构的连接顺序为:发动机曲轴—起动齿圈—电机—信号齿圈—离合器或液力变矩器。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构