[实用新型]汽车动力转向器

摘要

汽车动力转向器，包括动力缸体、控制阀体、扭杆、输入轴、端盖、转向螺杆、转向螺母、转向摇臂轴、转向摇臂、侧盖、侧盖软油封等。转向螺母与转向螺杆装配，转向螺母装入动力缸体中，转向螺杆一端与控制阀体装配，其特点是转向螺杆内孔六个油槽为制造成本低，加工效率高的数控分度异型油槽；输入轴连接扭杆，扭杆端头与转向螺杆装配，其间的密封采用间隙密封。侧盖与转向摇臂轴装配，其间的密封采用侧盖软油封与O型密封圈加挡圈的组合密封，侧盖固定在动力缸体内孔一侧，其间的外圆密封采用更安全的双O型密封圈密封。本实用新型精度高，转向轻便、灵活、安全可靠、工艺简单、调整方便，具有很大实用性和可推广性。

主权项

1、汽车动力转向器，包括动力缸体(1)、缸体与控制阀体O型密封圈(11)、动力缸体的内六角锥形螺塞(3)、缸体与控制阀体紧固的多个弹簧垫圈和紧固螺栓、控制阀体(12)、控制阀体的内六角锥形螺塞(13)、阀体油封组件(10)、推力轴承(14)、阀套(20)、扭杆(6)、输入轴(17)、输入轴与扭杆组件定位销(19)、端盖(21)、端盖油封(18)、端盖向心球轴承(15)、端盖螺母(16)、动力缸体与转向摇臂轴的滚针轴承(30)、动力缸体与转向摇臂轴油封组件(29)、转向螺杆(7)、转向螺杆与扭杆组件的定位销(5)、转向螺杆滚针轴承(9)、转向螺母(22)、转向螺母堵盖(2)、转向螺母与动力缸体油封组件(4)、多个钢球(8)、导管(31)、导管夹(32)、紧固螺钉(33)、转向摇臂轴(23)、螺母(39)、转向摇臂轴调整螺栓(40)、转向摇臂轴锁紧螺母(38)、转向摇臂(28)、紧固转向摇臂与摇臂轴的弹簧垫圈(27)和螺母(26)、侧盖(24)、侧盖与转向摇臂轴(23)的滚针轴承(25)、侧盖软油封(36)、O型密封圈(41)、侧盖挡圈(37)、侧盖外两组O型密封圈(34)；转向螺母(22)带转向螺母堵盖组件装在转向螺杆一端，转向螺母装入动力缸体内与其内孔配合，转向螺杆另一端装入控制阀体(12)，控制阀体(12)连接动力缸体；输入轴(17)连接扭杆，扭杆(6)装入转向螺杆内腔，以其端头与转向螺杆装配，并用定位销固定；转向螺母(22)和转向摇臂轴(23)于其分别设有的循环球齿条和齿扇相互啮合，转向摇臂轴装在动力缸体中，其伸出端与转向摇臂(28)连接，侧盖与转向摇臂轴装配，并固定在动力缸体一侧；其特征在于控制阀体装配端的转向螺杆内孔布设六个油槽，其油槽采用数控分度铣制的异型油槽结构；所述扭杆端头与转向螺杆装配，其装配处的密封采用间隙密封结构；所述转向摇臂轴与侧盖之间的密封采用侧盖软油封(36)与O型密封圈加挡圈的组合密封结构；所述侧盖与动力缸体之间的密封采用双O型密封圈密封结构。