[实用新型]一种工程自卸车用变速器

摘要

本实用新型公开了一种工程自卸车用变速器，属于变速器，其结构包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮和四挡双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二挡齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴双联齿轮，中间轴双联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，可相对中间轴滚动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。本实用新型的一种工程自卸车用变速器和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、使用方便、一物多用等特点。

主权项

1、一种工程自卸车用变速器，包括箱体、一轴、二轴、拨叉轴、中间轴和倒挡轴，箱体内中间部位设置有一轴和二轴，拨叉轴设置在二轴上方，中间轴和倒挡轴设置在二轴下方，中间轴为齿轮轴，其特征在于二轴上从右至左依次设置有倒挡齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮和四挡双联齿轮；中间轴上从右至左依次设置有中间轴二挡齿轮、中间轴三挡齿轮、中间轴减速被动齿轮和中间轴双联齿轮，中间轴双联齿轮通过滚针轴承安装在中间轴上，实现与中间轴的不同速转动；倒挡轴上设置有倒挡惰轮。