[实用新型]一种7米公交车的专用底盘无效
| 申请号： | 200620076689.7 | 申请日： | 2006-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN200988509Y | 公开（公告）日： | 2007-12-12 |
| 发明（设计）人： | 戴茂方;魏忠良;高军;陈栋 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18;B62D47/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种7米公交车的专用底盘。包括有车架前段、车架中段、车架后段相固定连接组成，安置发动机的安装架位于车架后段的后部，右前段纵梁为拱形，右前段纵梁的拱形顶部的上平面与左前段纵梁的上平面在同一水平面上；右前段纵梁拱形前部纵梁的上平面与左前段纵梁前部纵梁的下平面之间的落差为190mm。本实用新型的踏步高度进一步降低，发动机后置，在方便了乘客上下车的同时，提高了客车的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交车 专用 底盘 | ||
【主权项】：
1、一种7米公交车的专用底盘，包括有车架前段、车架中段、车架后段相固定连接组成，其特征在于安置发动机的安装架位于车架后段的后部；右前段纵梁为拱形，右前段纵梁的拱形顶部的上平面与左前段纵梁的上平面在同一水平面上；右前段纵梁拱形前部纵梁的上平面与左前段纵梁前部纵梁的下平面之间的落差为180mm-200mm。
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