[实用新型]内燃机机油压力低时自动停机装置无效
| 申请号： | 200620072654.6 | 申请日： | 2006-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN2931799Y | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 万锋;游维华;张超建;袁东香;刘保林;王延辉;曾丛达;李书明;刘慧珍;邵锐 | 申请（专利权）人： | 江苏江淮动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M1/24 | 分类号： | F01M1/24 |
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| 地址： | 224001江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种内燃机机油压力低时自动停机装置，其中油箱(1)、第一输油管(22)、柴油滤清器(2)、第二输油管(3)、电磁阀(20)、高压油泵(4)、高压油管(5)构成燃油供给系，其中上述压力指示阀、主润滑油道(14)、电源(21)、第一导线(24)、第二导线(25)，电磁阀(20)构成控制电路，所述的电磁阀(20)为常开电磁阀，控制燃油供给同时受上述控制电路控制，在主润滑油道(14)的润滑油路正常状态下，是处于不通电常开状态，只有当机油压力低时，将电磁阀(20)通电，切断上述燃油供给系。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 机油 压力 自动 停机 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机机油压力低时自动停机装置，其包括油箱(1)、柴油滤清器(2)、第一输油管(22)、第二输油管(3)、高压油泵(4)、高压油管(5)、压力指示阀、主润滑油道(14)、电源(21)、启动开关K、第一导线(24)、第二导线(25)，电磁阀(20)，其中上述的油箱(1)、第一输油管(22)、柴油滤清器(2)、第二输油管(3)、电磁阀(20)、高压油泵(4)、高压油管(5)构成燃油供给系，其中上述压力指示阀、电源(21)、启动开关K、第一导线(24)、第二导线(25)，电磁阀(20)构成控制电路，其特征在于：所述的电磁阀(20)为常开电磁阀，其控制燃油供给同时受上述控制电路控制，所述的压力指示阀在上述控制电路中起开关作用，当主润滑油道(14)的润滑油路处于正常状态下，所述的压力指示阀开启，则所述的电磁阀(20)处于不通电常开状态，只有当机油压力低时，所述的压力指示阀闭合，电磁阀(20)通电，切断上述燃油供给系。
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- 甘懿 - 甘懿
- 2006-01-24 - 2007-04-18 - F01M1/24
- 一种柴油机断机油保护器，具有缸套，缸套内设有活塞，活塞杆上套有弹簧，缸套前端连接有前盖，前盖上设有由固定件固定的油管接头，固定件内设有通过前盖上的孔与缸套前腔相通且又与油管接头的油孔相通的油道，从缸套的后端伸出的活塞杆上连接有前、后挡片和处于前、后挡片之间且与活塞杆松动连接的连接臂，连接臂的另一端上固定有与活塞杆垂直且在连接臂带动下而转动的直轴，直轴的末端固定有摆动臂。本实用新型采取在柴油机出现机油管因无油而失压的情况下，通过调速器调速拨叉带动柱塞调节臂向喷油泵油门关闭方向转动，关闭油门，使柴油机停止工作，对柴油机实行保护，所以断油迅速，性能上可靠。
- 一种柴油机机油压力保护装置-200520073649.2
- 李振领 - 李振领
- 2005-07-15 - 2006-11-29 - F01M1/24
- 本实用新型是一种柴油机机油压力保护装置，包括支架、压力控制阀和操纵器，特征是：压力控制阀包括阀体、机油管接头、柴油管接头和导杆，阀体内置有一密封座，其左端部有一密封圈，活塞前部插于密封座右圆锥形内腔，活塞前端头套有的密封塞置于密封座右圆锥形内腔，活塞后部套有密封圈，阀体后端有后盖，导杆穿过压力弹簧、调压垫片与活塞连接；压力控制阀固定于左支杆上，左支杆上端与油门拉索连接，导杆左端连阀体，右端连起动拉索。操纵器包括拉杆、空心螺丝和压手。本装置不仅可有效地保护柴油机在油压低于一定额度时不受损伤，且结构简单，体积小，适用车和船，安全可靠，使用方便。
- 内燃机油压、水温保护装置-200520104113.2
- 王明峰 - 王明峰
- 2005-08-18 - 2006-09-20 - F01M1/24
- 本实用新型涉及一种内燃机油压、水温保护装置，它是通过在阀体上设置机油控制柱塞孔和温控柱塞孔，在两孔内分别装有由弹簧控制的机油控制柱塞和温控柱塞，两柱塞上分别设有供油孔，机油进孔与机油控制柱塞右侧的塞孔内腔连通，机油出孔位于柱塞右端面的左侧，机油控制柱塞的左端有弹簧，温控柱塞的右侧有弹簧左侧与温度传感杆相连，阀体上的燃油进孔和出孔将两柱塞孔相连同并与两供油孔两匹配，该装置是一种使用可靠、安装方便、使用成本低的内燃机保护装置。
- 柴油发动机自动防止烧瓦器-200520096568.4
- 朱维成 - 朱维成
- 2005-05-26 - 2006-09-13 - F01M1/24
- 一种柴油发动机自动防止烧瓦器，在由外壳7和绝缘堵头17组成的空腔内，从上而下安装有电磁盖(12)、活动铁芯(1)，电磁盖中心孔中有压簧(11)，活动铁芯(1)外绕有电磁线圈(10)；在外壳7的下方有油缸(5)和活塞(4)，活塞的外周上有一环形凹槽(20)，油缸体上有进油孔(19)和出油孔(21)。本自动防止烧瓦器在润滑油压低于规定下限值时，油路能实现自动断油，柴油发动机立即停止工作，防止了烧瓦，且结构简单、工作可靠，利于推广。
- 内燃机多功能安全保护器-200520083451.2
- 董云霞;于芳 - 董云霞
- 2005-05-20 - 2006-06-21 - F01M1/24
- 一种内燃机多功能安全保护器。上盖有与拉杆孔相通的横孔，其左边依次有弹簧、圆球、过渡接头、回油管接头、空心螺栓，右边有依次有柴油出油管接头、空心螺栓。后面有主滑阀，其左边依次有过渡接头、机油管接头、空心螺栓，右边有依次有弹簧、弹簧座、定位螺母、防护帽。两水平孔的中间上面旁通阀，其左边有机油油堵，右边有限位螺栓。后面中心有柴油管接头、空心螺栓。下面壳体的中间焊接有拉杆，依次套有压簧、胶垫、密封圈固定座、密封圈、滤网下盖、滤网、滤网上盖、密封圈，上盖与壳体有固定螺栓拧在一起。该保护器对内燃机保护更加安全可靠。
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