[实用新型]一种铁路平面调车监控系统无效
| 申请号： | 200620048982.2 | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN200977932Y | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | 徐强;陈基强 | 申请（专利权）人： | 上海宝钢设备检修有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/04 | 分类号： | B61L27/04;G08C17/02;G08C19/28 |
| 代理公司： | 上海浦东良风专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张劲风 |
| 地址： | 201900上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路调度指挥系统，主要解决现有的铁路平面调车指挥系统无法实现一台多频段集中监控、存在通信盲区以及通信距离较短的技术问题。一种铁路平面调车监控系统，包括多个区域接收机和控制室主机，接收机通过电缆连接主机，接收机处于扫描状态。主机含有控制电路，各个接收机的输出信号通过电缆发送至主机控制电路中的阻抗变换器，一路接收机信号对应一个阻抗变换器，阻抗变换器连接音量平衡调节器后的输出信号经运算放大器放大后连接集成开关，集成开关的各开关之间设有隔离电阻，集成开关的输出端接用于语音混合的放大器后接音量平衡调节器，其输出信号经功放放大后由喇叭输出。集成开关还接有无线通讯台。多个机械开关分别串联一个二极管后接入集成开关各个开关，继电器串联一个二极管后接入集成开关的输出开关。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 平面 调车 监控 系统 | ||
【主权项】：
1、一种铁路平面调车监控系统，其特征是，包括多个区域接收机和控制室主机，接收机通过电缆连接主机，所述的接收机处于扫描状态。
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