[实用新型]遥控车底盘抗挠曲构造无效
| 申请号： | 200620044254.4 | 申请日： | 2006-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN2936362Y | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 朱右伯 | 申请（专利权）人： | 朱右伯 |
| 主分类号： | A63H17/26 | 分类号： | A63H17/26 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 台湾省台北县*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种遥控车底盘抗挠曲构造，是于装置在底盘中央的中央差速器下方增设一板体，藉以加强底盘的刚性结构，其中该板体中央处设有一镂空部，可供中央差速器的齿轮组容置，并于该镂空部外侧设有多个枢孔，利用该枢孔可与底盘锁设中央差速器的通孔相对应而锁固，且藉由螺丝由下向上穿设锁固于中央差速器的柱体，另于板体的前、后二端则供二支撑臂连结，而二支撑臂的另一端则分别结合至车体的前、后车架上，藉此，以组成底盘抗挠曲的构造。 | ||
| 搜索关键词： | 遥控 车底 挠曲 构造 | ||
【主权项】：
1.一种遥控车底盘抗挠曲构造，主要是于装置于底盘中央的中央差速器下方增设一板体，藉以加强底盘的刚性结构，其特征在于：该板体中央处设有一镂空部，可供中央差速器的齿轮组容置，并于该镂空部外侧设有多个与底盘供锁设中央差速器的通孔相对应的枢孔，且藉由螺丝由下向上穿设锁固于中央差速器的柱体，另于板体的前、后二端则供二支撑臂连结，而二支撑臂的另一端则分别结合至车体的前、后车架上，藉此，以组成底盘抗挠曲的构造。
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