[实用新型]汽车液压制动复合阀

摘要

本实用新型针对现有技术存在的缺点，提供了一种汽车液压制动复合阀，它安装在汽车总泵与前、后轮分泵之间的制动油路中。该阀又是由余压调节阀、限压阀、高压开关阀、蓄能器及排气螺塞等组成。各阀装于一个阀体，阀盖内，组成结构紧凑的汽车液压制动复合阀。使用该阀后，制动距离明显缩短，制动过程平稳、可靠，有效地防止侧滑及甩尾。对车辆载荷变化具有较强的适应性。该阀制造成本低、安装、维护方便，使用简单，寿命长，性价比高。

主权项

1.一种汽车液压制动复合阀，其特征是：该阀由余压调节阀(D)、限压阀 (E)、高压开关阀(C)、蓄能器(B)及排气螺栓(A)组成，各阀装于一 个阀体，阀盖内，组成结构紧凑的复合阀，该复合阀的进口(33)直通排 气螺栓、蓄能器、高压开关阀和余压调节阀的入口，余压调节阀的出口接 限压阀的入口，限压阀的出口与高压开关阀的出口汇合后为汽车液压制动 复合阀的出口(34)。