[实用新型]混合动力车的动力传动装置

摘要

本实用新型涉及一种以发动机和电动机作为动力源的混合动力车的动力传动装置。它由发动机、电动机、发电机、与自动控制系统相联接的离合器和DCT式变速箱、蓄电池组成，所述离合器是在一个壳体中设有三套分别控制的离合副，该三套离合副的主动片固装在壳体内腔上，其中第一套离合副的从动片与变速箱的一个输入轴驱动连接，第二套离合副的从动片与变速箱的另一个输入轴驱动连接，第三套离合副的从动片与发动机输出轴驱动连接；离合器的壳体通过固设在壳体一侧端上的中心轴与电动机的转子轴驱动连接。具有传动效率高、转矩容量大、成本低、节约能源的优点。

主权项

1.一种混合动力车的动力传动装置，包括发动机(21)、电动机(19)、与发动机输出轴相连接的发电机(20)、与自动控制系统相联接的离合器(1)和具有两个同心套装式动力输入轴(6、17)的DCT式变速箱、通过电流逆变器(16)分别与发电机(20)和电动机(19)电连接的蓄电池(15)，其特征在于，所述的离合器(1)是在一个壳体(C7)中设有三套分别控制的离合副，该三套离合副的主动片(C4、C5、C6)固装在壳体(C7)内腔上，其中第一套离合副的从动片(C1)通过滑键与所述变速箱的一个输入轴(17)驱动连接，第二套离合副的从动片(C2)通过滑键与所述变速箱的另一个输入轴(6)驱动连接，第三套离合副的从动片(C3)与所述发动机(21)的输出轴(22)驱动连接；离合器(1)的壳体(C7)通过固设在壳体(C7)一侧端上的中心轴(C8)与电动机(19)的转子轴驱动连接。