[发明专利]车辆自动变速器的变速控制装置和变速控制方法有效
| 申请号： | 200610162144.2 | 申请日： | 2006-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN1978952A | 公开（公告）日： | 2007-06-13 |
| 发明（设计）人： | 近藤智敬;高波阳二;绫部笃志;近藤真美;田中雅晴 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H61/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王艳江;段斌 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在车辆自动变速器的变速控制装置和方法中，所述变速控制装置包括：减速意图判定装置(102)，用于判定在滑行降档的过程中是否存在驾驶员减速车辆的意图；变速等待装置(104)，用于如果减速意图判定装置(102)作出肯定的判定则停止升高接合侧接合元件的接合压力从而不再进行变速；以及变速继续进行装置(106)，用于如果减速意图判定装置(102)作出否定的判定则再次升高接合侧接合元件的接合压力而继续进行变速。因此，如果认为存在从减速状态改变到停止状态的意图，则变速控制装置使滑行降档不再继续进行，从而可以防止由不必要的滑行降档引起的变速冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 自动变速器 变速 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆自动变速器的变速控制装置，所述车辆自动变速器(10；1010)通过选择性地接合多个接合元件(C1，C2，C3，C4，B1，B2；C1’，C2’，B1’，B2’，B3’)而形成多个具有不同变速比的档位，当车辆减速时，所述变速控制装置通过在释放侧接合元件和接合侧接合元件之间进行接合切换而实现滑行降档，其特征在于包括：减速意图判定装置(102；1106)，用于判定在滑行降档的过程中是否存在驾驶员减速车辆的意图；变速等待装置(104；1108)，如果所述减速意图判定装置(102；1106)作出肯定的判定，则所述变速等待装置(104；1108)停止升高所述接合侧接合元件的接合压力，从而不再进行滑行降档；以及变速继续进行装置(106；1110)，如果所述减速意图判定装置(102；1106)作出否定的判定，而所述变速等待装置(104；1108)已停止升高所述接合压力，则所述变速继续进行装置(106；1110)再次升高所述接合侧接合元件的接合压力而继续进行滑行降档。
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