[发明专利]车辆LED尾灯装置及包括该尾灯装置的机动车辆无效
申请号: | 200610145298.0 | 申请日: | 2006-11-29 |
公开(公告)号: | CN101190666A | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 肖尧 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王凤桐;王敬波 |
地址: | 518119广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种车辆LED尾灯装置以及包括该车辆LED尾灯装置的机动汽车。所述车辆LED尾灯装置包括LED组灯(10)和尾灯控制器(20);LED组灯(10)包括由多个LED组成的单列灯(11),分为左组、中间组、右组,分别位于车尾左部、中部和右部;尾灯控制器(20)包括信号接收单元(21)、模式选择单元(22)和指示控制单元(23);所述尾灯控制器(20)被配置为根据接收到的车辆状态信号控制LED组灯(10)运行对应的模式。本发明所提供的尾灯显示装置具有警示性好、显示直观、安全性高的优点。 | ||
搜索关键词: | 车辆 led 尾灯 装置 包括 机动车辆 | ||
【主权项】:
1.一种车辆LED尾灯装置,该装置包括LED组灯(10)和尾灯控制器(20);LED组灯(10)包括由多个LED组成的单列灯(11),分为左组、中间组、右组,分别位于车尾左部、中部和右部;尾灯控制器(20)被配置为从与车辆状态有关的机构获取车辆状态信号,所述车辆状态信号包括制动信号、巡航信号、转向信号、倒车信号、驻车信号中的一种或几种;尾灯控制器(20)还被配置为根据接收到的不同的车辆状态信号和设定的车辆状态信号的优先级,控制LED组灯(10)运行制动模式、巡航模式、转向模式、倒车模式、驻车模式中的一种;其特征在于:运行制动模式时,尾灯控制器(20)被配置为控制单列灯(11)的全部LED同时点亮并闪烁;运行巡航模式时,尾灯控制器(20)被配置为控制单列灯(11)的至少中间组的多个LED逐个往复点亮;运行转向模式时,尾灯控制器(20)被配置为控制单列灯(11)的左组的多个LED向左逐个点亮,或者控制单列灯(11)的右组的多个LED向右逐个点亮;运行倒车模式时,尾灯控制器(20)被配置为控制单列灯(11)的至少中间组按从中间向两侧扩散点亮;运行驻车模式时,尾灯控制器(20)被配置为控制单列灯(11)的所有LED同时点亮。
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