[发明专利]具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法有效
| 申请号： | 200610139118.8 | 申请日： | 2006-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN1927609A | 公开（公告）日： | 2007-03-14 |
| 发明（设计）人： | 芦晓民 | 申请（专利权）人： | 芦晓民 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K6/02;B60L15/00 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 | 代理人： | 张少华 |
| 地址： | 014030内蒙古自治区包头市*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法，该系统包括一个电机驱动系统控制器、第一电机、第一电机控制器、第二电机、第二电机控制器，其特征是：第一电机和第二电机均为双端出轴结构，第一电机的一个输出轴至少通过一个减速器与第二电机的一个输出轴联接；电机驱动系统控制器用信号电缆分别与第一电机控制器和第二电机控制器联接，第一电机控制器用动力电缆与第一电机联接，第二电机控制器用动力电缆与第二电机联接。其优点是：可以根据车辆的速度及功率或牵引力的需求，按照行驶工况，自动改变驱动系统的工作模式，以满足车辆在低速爬坡、中高速行驶、车辆制动、倒车等各种工况下的驱动要求，使其自动适应车辆的各种不同的运行工况。该驱动系统可以用于纯电动车、燃料电池电动车和混合动力电动车，以及各种由电机驱动的其它车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 车速 适应能力 电机 驱动 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种具有车速适应能力的电机驱动系统，包括一个电机驱动系统控制器、第一电机、第一电机控制器、第二电机、第二电机控制器，其特征是：第一电机和第二电机均为双端出轴结构，第一电机的一个输出轴至少通过一个减速器与第二电机的一个输出轴联接；电机驱动系统控制器用信号电缆分别与第一电机控制器和第二电机控制器联接，第一电机控制器用动力电缆与第一电机联接，第二电机控制器用动力电缆与第二电机联接。
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