[发明专利]具有一体气缸筒衬套和筒状芯零件的铸型用衬套安置结构无效
| 申请号： | 200610135980.1 | 申请日： | 2006-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN1947889A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | T·P·纽坎布 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22;B22C9/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 披露一种生产用于铸造发动机缸体的铸型的方法，该铸型包括用于铸造就位的气缸筒衬套的铸型支座，所述支座具有相对于该气缸筒衬套的纵向轴线成一定角度布置的表面，其中该气缸筒衬套在热膨胀时略微产生移位。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 一体 气缸 衬套 筒状芯 零件 铸型 安置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种生产用于铸造发动机缸体的铸型的方法，所述方法包括以下步骤：提供一个具有纵向轴线的铸造就位的气缸筒衬套，所述气缸筒衬套具有在其第一端部上形成的倒角；以及采用吹入法形成型芯，所述型芯包括一个具有安置表面的铸型支座，所述气缸筒衬套被布置在与所述铸型支座的安置表面接触的安置位置，其中所述气缸筒衬套的所述倒角在所述气缸筒衬套产生热膨胀时从所述安置表面处移位。
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