[发明专利]高效低排放油/电混合动力无级变速多模式直接驱动系统无效
申请号: | 200610134687.3 | 申请日: | 2006-12-12 |
公开(公告)号: | CN101200164A | 公开(公告)日: | 2008-06-18 |
发明(设计)人: | 张洪延;唐晓国 | 申请(专利权)人: | 张洪延 |
主分类号: | B60K6/42 | 分类号: | B60K6/42;B60L11/00 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 王俊杰 |
地址: | 116021辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开一种高效低排放油/电混合动力无级变速多模式直接驱动系统,设有发动机(1),其特征在于:与发动机(1)相接有主电机(2),主电机(2)通过离合器(3)、差速器(7)与驱动轮(4)相接,与驱动轮(4)还相接有驱动电机(5),主电机(2)、驱动电机(5)通过逆变/变压器(8)、控制器(9)与电瓶组(6)相接。本系统零或低排放、低油耗、低运行成本,无变速箱、无级变速、低噪音、响应快、行驶及操纵特性好,工艺简单、调试方便、模式系列化设计及制造、适应性广、变形灵活、维护升级容易,可靠性高、与电网互补,能源供应可持续性好。 | ||
搜索关键词: | 高效 排放 混合 动力 无级 变速 模式 直接 驱动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种高效低排放油/电混合动力无级变速多模式直接驱动系统,设有发动机(1),其特征在于:与发动机(1)相接有主电机(2),主电机(2)通过离合器(3)、差速器(7)与驱动轮(4)相接,与驱动轮(4)还相接有驱动电机(5),主电机(2)、驱动电机(5)通过逆变/变压器(8)、控制器(9)与电瓶组(6)相接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构