[发明专利]带有可变强度环的保险杠压扁支架无效

专利信息
申请号: 200610121591.3 申请日: 2002-09-26
公开(公告)号: CN1899886A 公开(公告)日: 2007-01-24
发明(设计)人: 雷纳·B·尼斯;戴维·W·希瑟林顿;斯科特·C·格拉斯哥;杰克·拉塞尔 申请(专利权)人: 沙普公司
主分类号: B60R19/34 分类号: B60R19/34;B62D21/15
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 代理人: 王彦斌
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一个车辆保险杠系统(10)使用的一种压扁支架(13),包括由一种连续的相邻的材料制成的一个管子,比如用一种可热处理的钢制成的。管子具有第一和第二环段(14、15),被一个互联段(16)连接。第一环段是热处理至一个高的材料强度,比如约120KSI拉伸强度,它显著地高于第二环段,后者保持在约60KSI拉伸强度。互联段(16)具有一个截锥形部分(17),形成一个斜面。按照这种排列,当保险杠系统(10)接收一个平行于管子长度的末端冲击时,第一和第二环段(14、15)以一个可预见的和一致的多相的变形顺序套叠地压扁,其中第三环段(18)形成在第一和第二环段之间。
搜索关键词: 带有 可变 强度 保险杠 压扁 支架
【主权项】:
1.一个能量处理管子,使用于当纵向地冲击时可靠地和可预见地吸收大量的冲击能量,包括:一个第一管段;一个第二管段,与第一管段对准;以及一个中间管段,并且使第一和第二管段的末端部分相应地与第一和第二管段整体地连接;第一管段具有与第二管段相同的形状,以及中间管段具有一个形状,由第一管段过渡至第二管段;以及中间管段和一个第一和第二管段是退火的以获得与另一个第一和第二管段不同的材料性能,包括屈服和延伸性能的改变,用于当中间管段接收的应力足够使中间管段变形时便于中间管段变形和成形。
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