[发明专利]柴油机高压油泵喷油量与喷油正时电磁控制阀

摘要

柴油机高压油泵喷油量与喷油正时电磁控制阀，采用一个电磁铁控制的三通阀来控制由油泵柱塞压缩燃油期间建立高压的时刻以及建立高压的持续期，由此控制喷入柴油机的油量和喷油正时。当柱塞向减小柱塞顶端压力油腔容积的方向运动时，压力油经高压油控制阀杆与阀座间的间隙进入回油孔，压力油腔内压力升高不显著，而当高压油控制阀杆和与之紧固在一起的衔铁被通电的电磁铁吸引并克服复位弹簧的阻力使阀杆与阀座接触而封闭回油通道时，油压迅速上升通过喷油器喷入柴油机气缸内，当电磁阀的电流断开时，阀杆在回位弹簧和高压燃油施加于阀杆锥面上的力作用下迅速离开阀座，高压油经回油孔迅速减压，柴油机喷油器停止喷油。

主权项

1、柴油机高压油泵喷油量与喷油正时电磁控制阀，其特征在于采用一个电磁铁控制的三通阀来控制由油泵柱塞压缩燃油期间建立高压的时刻以及建立高压的持续期，由此控制喷入柴油机的油量和喷油正时，当柱塞向减小柱塞顶端压力油腔容积的方向运动时，压力油经高压油控制阀杆与阀座间的间隙进入回油孔，压力油腔内压力升高不显著，而当高压油控制阀杆和与之紧固在一起的衔铁被通电的电磁铁吸引并克服复位弹簧的阻力使阀杆与阀座接触而封闭回油通道时，油压迅速上升至可喷入柴油机气缸所需的高压，通过柴油机喷油器喷入气缸内的燃烧室，当电磁阀的电流断开时，阀杆在回位弹簧和高压燃油施加于阀杆锥面上的力作用下迅速离开阀座，高压油经回油孔迅速减压，柴油机喷油器停止喷油。由此，完成一次可由电子控制单元按照排放要求而标定的柴油机燃油喷射。