[发明专利]双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵有效
| 申请号： | 200610107095.2 | 申请日： | 2006-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN1944129A | 公开（公告）日： | 2007-04-11 |
| 发明（设计）人： | 田青锋 | 申请（专利权）人： | 田青锋 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 郑州大通专利代理有限公司 | 代理人： | 陈大通 |
| 地址： | 451200河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵，含有上泵体、下泵体，其下泵体包含基本相同的两部分，在上泵体内有上活塞组件，以及安装在上活塞组件下部的平衡杠杆，下泵体的两部分并列安装在上泵体的下部，两个下泵体内均设有刹车阀门组件及刹车进出气孔；所述的上活塞组件含有上活塞、密封结构，上活塞的上表面边缘为圆环形的台阶，该台阶内部的表面与上泵体的之间形成增压气室，该增压气室与上泵体的增压气孔连通，该增压气孔通过二位三通电磁阀与下泵体上的刹车出气孔连通，电磁阀连接控制电路；该发明具有强力制动和柔性制动两种功能，能够适应不同的路况及车况；前后轮同时刹车，减少事故，提高安全性，利于推广并市场化。 | ||
| 搜索关键词： | 并列 电磁 控制 二次 增压 汽车 刹车 | ||
【主权项】：
1、一种双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵，含有上泵体、下泵体，其下泵体包含基本相同的两部分，在上泵体内有上活塞组件，以及安装在上活塞组件下部的平衡杠杆，下泵体的两部分并列安装在上泵体的下部，两个下泵体内均设有刹车阀门组件及刹车进出气孔；所述的上活塞组件下部压在平衡杠杆的中部；所述的的平衡杠杆两端分别压在两刹车阀门组件的上方；其特征是：所述的上活塞组件含有上活塞、密封结构，上活塞的上表面边缘为圆环形的台阶，该台阶内部的表面与上泵体的之间形成增压气室，该增压气室与上泵体的增压气孔连通，该增压气孔通过二位三通电磁阀与下泵体上的刹车出气孔连通，电磁阀连接控制电路；上活塞的外侧表面与上泵体中部的活塞缸内侧表面为滑动配合面，并设有密封结构。
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