[发明专利]摩托车的引擎启动装置有效
| 申请号： | 200610106115.4 | 申请日： | 2006-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN101109336A | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 施辰桦;林建成 | 申请（专利权）人： | 光阳工业股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F02N11/08;F02P3/08 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 李树明 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种摩托车的引擎启动装置，是利用一感应件经由无线通讯而控制一感应器是否导通，以及控制一主开关锁是否可被切换，并经由主开关锁的切换，进而启动引擎；而且主开关锁的一引擎熄火位置切换至一通电位置时，使引擎由停止状态，到重新启动状态时，不需再次将感应件与感应器感应，即可切换主开关锁至通电位置，进行引擎启动。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 引擎 启动 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的引擎启动装置，其是于一摩托车上设有一主开关锁、一感应器、一电容放电点火器及一启动马达，该主开关锁至少具有一断电位置、一通电位置与一引擎熄火位置，该感应器是电性连接于该主开关锁与该电容放电点火器，且该感应器感应一感应件而作动后，使该主开关锁可被切换位置，当该主开关锁位于该断电位置时，该主开关锁抑制该电容放电点火器与该启动马达被作动，当该主开关锁位于该通电位置时，该主开关锁与该电容放电点火器为通电状态，其特征在于：当该主开关锁位于该引擎熄火位置时，该主开关锁抑制该电容放电点火器与该启动马达被作动，且保持该感应器为通电感应状态，进而可切换该主开关锁至该通电位置，进行引擎启动。
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