[发明专利]内燃机控制装置无效
| 申请号: | 200610101303.8 | 申请日: | 2006-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN1896491A | 公开(公告)日: | 2007-01-17 |
| 发明(设计)人: | 中村喜代治 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/112;F02M35/116;F02M35/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 马江立;吴鹏 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 本发明涉及一种内燃机控制装置,所述内燃机配备有包括每个都可以响应于控制装置(30)的指令而升降的主动阀(IN#1-1)和从动阀(IN#1-2)的多个阀,以及检测主动阀(IN#1-1)的提升量的提升传感器(SL)。控制装置(30)根据提升传感器(SL)的输出控制主动阀(IN#1-1)和从动阀(IN#1-2)的升降。内燃机还可包括检测从动阀(IN#1-2)的位置是否在预定范围内的接近传感器(SP),以及曲柄转角传感器。控制装置(30)监视接近传感器(SP)的输出以检测从动阀(IN#1-2)相对于曲柄转角是否不同步,并在检测到不同步时执行对从动阀(IN#1-2)和对应于从动阀的主动阀(IN#1-1)的位置初始化的初始驱动控制。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机控制装置,所述内燃机配备有包括每个都可以升降的主动阀(IN#1-1)和从动阀(IN#1-2,IN#3-1)的多个阀,以及检测所述主动阀(IN#1-1)的提升量的提升传感器(SL),其特征在于:所述控制装置(30)根据所述提升传感器(SL)的输出控制所述主动阀(IN#1-1)和所述从动阀(IN#1-2,IN#3-1)的升降。
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