[发明专利]大型发动机有效
| 申请号： | 200610074717.6 | 申请日： | 2006-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN1847639A | 公开（公告）日： | 2006-10-18 |
| 发明（设计）人： | C·N·尼尔森 | 申请（专利权）人： | 曼B与W狄赛尔公司 |
| 主分类号： | F02M35/00 | 分类号： | F02M35/00;F02B37/00;F02B33/40 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 张兆东 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 一种大型发动机，具有一增压空气容器(6)，所述增压空气容器可以借助于一废气涡轮增压器(1)和/或借助于至少一个具有可通过电机(9)驱动的鼓风机叶轮(13)的辅助鼓风机(10)被供给增压空气，增压空气可借助于一带有设置在后面的液滴分离器的增压空气冷却器进行调节，并且设有一设置在废气涡轮增压器(1)后面的调节壳体(8)，它具有至少一个用于一增压空气冷却器的隔间(19)和至少一个用于一液滴分离器的隔间(11)，一辅助鼓风机(10)的至少一个鼓风机腔(12)在入口侧与它连接，在这种大型发动机中，可以通过这样的方式达到非常紧凑和抗振性好的结构，即，每个鼓风机腔(12)和相应的相邻隔间(11)具有至少一个公共壁(15)，所述公共壁包含鼓风机腔(12)的入口。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 发动机 | ||
【主权项】：
1.大型发动机，特别是二冲程大型柴油机，其气缸至少成组地连接在一共同的增压空气容器(6)上，所述增压空气容器可以借助于一废气涡轮增压器(1)和/或借助于至少一个具有可通过电机(9)驱动的鼓风机叶轮(13)的辅助鼓风机(10)被供给增压空气，增压空气可借助于一带有设置在后面的液滴分离器的增压空气冷却器进行调节，并且设有一设置在废气涡轮增压器(1)后面的调节壳体(8)，所述调节壳体具有至少一个用于一增压空气冷却器的隔间(19)和至少一个用于一液滴分离器的隔间(11)，一辅助鼓风机(10)的至少一个鼓风机腔(12)在入口侧与它连接，其特征为：一辅助鼓风机(10)的每个鼓风机腔(12)和调节壳体(8)的一个相应的相邻隔间(11)具有至少一个公共壁(15)，所述公共壁包含鼓风机腔(12)的入口。
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