[发明专利]车辆发动机附件设置结构无效
| 申请号： | 200610068155.4 | 申请日： | 2006-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN1840386A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 大江晴夫;岩坂公志;中村幸雄 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/04 | 分类号： | B60R16/04;B60K13/02 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车辆发动机附件设置结构，用于在发动机室前部设置有作为进气导入部的新鲜空气导管，在发动机室后部设置有发动机主体，且上述进气导入部所吸取的进气经进气通道供给至发动机主体的车辆，其包括构成车辆用电源装置的主蓄电池和副蓄电池，该主蓄电池设置在上述发动机主体的侧方，该副蓄电池设置在上述主蓄电池的侧方。采用本发明，通过车辆发动机附件的适当布局，可以简单的结构有效地提高车辆的行驶稳定性及进气性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 发动机 附件 设置 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车辆发动机附件设置结构，其特征在于：用于在发动机室前部设置有进气的导入部，在发动机室后部设置有发动机主体，且上述进气的导入部所吸取的进气经进气通道供给至发动机主体的车辆，上述车辆发动机附件，包括构成车辆用电源装置的主蓄电池和副蓄电池，上述主蓄电池设置在上述发动机主体的侧方，上述副蓄电池设置在上述主蓄电池的侧方。
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