[发明专利]汽车车轮发电装置及具有该车轮发电装置的汽车供电系统无效
| 申请号： | 200610034956.9 | 申请日： | 2006-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN101056020A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 胡容坤 | 申请（专利权）人： | 胡容坤 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;B60K25/08;B60L7/10 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫 |
| 地址： | 523000广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车车轮发电装置及具有该汽车车轮发电装置的汽车供电系统，该发电装置设置于汽车车轮内，它包括定子和转子，所述转子包括磁石片，磁石片固定在轮圈内圈，并沿轮圈圆周设置，所述定子包括若干支撑杆、发电极底座、发电极及线圈，支撑杆固定于轴承壳，并伸向磁石片，发电极底座固定于支撑杆末端，从发电极底座上向磁石片伸出若干发电极，发电极与磁石片间有一定间隙，线圈缠绕在发电极上，线圈两端的正负电极与外部电路相连。所述系统包括自动转换器，内置充放电电路，自动转换器的输出端连接于电动机；二蓄电池组分别连接于自动转换器，为电动机提供电能；汽车车轮发电装置、车顶太阳能发电板及外接电源插头则分别连接于自动转换器的输入端，由此为蓄电池组充电。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车轮 发电 装置 具有 供电系统 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车轮发电装置，设置于汽车车轮内，汽车车轮具有轮圈(12)，轮圈(12)外套有轮胎(11)，汽车车轮与汽车传动轴(13)连接，传动轴(13)旋转带动车轮旋转，传动轴(13)外套有轴承(14)，轴承(14)外套有轴承壳(17)，轴承(14)和轴承壳(17)不随传动轴(13)旋转，该发电装置包括定子(16)和转子(15)，其特征在于所述转子(15)包括磁石片，磁石片固定在轮圈(12)内圈，并沿轮圈圆周设置，所述定子(16)包括若干支撑杆(161)、发电极底座(164)、发电极(162)及线圈(163)，支撑杆(161)固定于轴承壳(17)，并伸向磁石片(151)，发电极底座(164)固定于支撑杆(161)末端，从发电极底座(164)上向磁石片(151)伸出若干发电极(162)，发电极(162)与磁石片(151)间有一定间隙，线圈(163)缠绕在发电极(162)上，线圈(163)两端的正电极(1631)和负电极(1632)与外部电路相连。
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