[发明专利]通过残余制动力减少碳制动器磨损的方法有效
| 申请号： | 200610007671.6 | 申请日： | 2006-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN1833929A | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | G·戴维力格;J·高恩 | 申请（专利权）人： | 海德罗－艾瑞公司 |
| 主分类号： | B60T8/00 | 分类号： | B60T8/00;B64C25/42 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种降低航空器的碳制动器的磨损的方法，该方法包括：监控制动指令的起动，以及设定残余制动夹紧力为一个预定的最小残余制动夹紧力，在起动制动指令之后该力被保持以防止在航空器的滑行过程中的制动的释放。该最小残余制动夹紧力被应用，不管制动释放指令的发出，直到至少一个预定的控制逻辑条件发生。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 残余 制动 减少 制动器 磨损 方法 | ||
【主权项】：
1、一种控制在滑行过程中的航空器的碳制动器以减少制动器磨损的方法，其中，该航空器具有多个机轮以及相应的用于所述多个机轮的机轮制动器，该方法包括以下步骤：监控所述航空器的所述多个机轮制动器的任何一个制动器的制动指令的起动；响应所述多个机轮制动器中任何一个制动器的制动指令的起动，针对所述多个机轮制动器，将残余制动夹紧力设定为一个预定的最小残余制动夹紧力；以及将所述预定的最小残余制动夹紧力应用到所述多个机轮制动器，不管所述多个机轮制动器的任何一个制动器的制动释放指令。
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