[发明专利]发动机起动装置

摘要

本发明涉及一种发动机起动装置，它有第一起动模式和第二起动模式，在第一起动模式时，可通过发动机的起动操作在工作现场起动发动机；而在第二起动模式时，可预先在阻尼/蓄能装置内蓄积所需要的力，然后可以在任选的地方在任选的时间起动发动机。在第一起动模式中，在工作现场，通过转动一个转动驱动段(D)而使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的蓄积力直接传递到一个转动从动段(M)，来起动发动机。如果转换到第二起动模式，转动驱动段的转动能量排他地被蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内，然后，可以在需要时在任选的地方以一触即发的操作使蓄积在阻尼/蓄能装置(9、10)内的力释放出来而使转动从动段(M)转动而起动发动机。相应地，这种发动机起动装置有第一和第二配合/脱离构件(14、15)，它们与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)中的各个配合和从其脱离而分别制止和允许阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)的反转，还有单个转换操作装置(16)，它与第一和第二配合/脱离构件(14、15)协作而与阻尼/蓄能装置(9、10)和转动从动段(M)并从它们脱开。

主权项

一种发动机起动装置，其特征在于，它包括：转动驱动段；转动从动段，所述转动驱动段的转动被传递到该转动从动段；以及阻尼/蓄能装置，该阻尼/蓄能装置设在所述转动驱动段和所述转动从动段之间，在驱动所述转动驱动段的过程中，该阻尼/蓄能装置依靠所述转动驱动段的驱动蓄积力并同时起阻尼作用，并且依靠蓄积的力通过所述转动从动段起动发动机，其中，所述阻尼/蓄能装置设有模式转换装置，该模式转换装置用于从第一起动模式转换到第二起动模式，在所述第一起动模式中，所述转动驱动段的转动通过所述阻尼/蓄能装置直接传递到所述转动从动段，而在所述第二起动模式中，所述转动驱动段的转动排他地将力蓄积在所述阻尼/蓄能装置内，并在需要的时间释放出蓄积在所述阻尼/蓄能装置内的蓄积力而使所述转动从动段转动，以及所述模式转换装置具有：第一和第二配合/脱离构件，它们与所述阻尼/蓄能装置和所述转动从动段中的各个配合和从其脱离，而分别制止和允许所述阻尼/蓄能装置和所述转动从动段的反转；以及单个转换操作装置，所述转换操作装置被构造成机械协作地共同操作所述第一和第二配合/脱离构件，以使所述第一和第二配合/脱离构件可以与所述阻尼/蓄能装置和所述转动从动段分别配合并从所述阻尼/蓄能装置和所述转动从动段脱离，其中所述第一配合/脱离构件枢转安装在所述起动装置的盖箱上，并一体地设有配合部分和工作部分，所述配合部分向围绕所述阻尼/蓄能装置设置的配合/脱离部分被推动，所述工作部分与所述第二配合/脱离构件协作而使所述配合部分向配合/脱离方向转动，并且所述第二配合/脱离装置枢转安装在所述盖箱上，并一体地设有配合爪部分和工作部分，所述配合爪部分在所述转动从动段的锁定方向被推动，所述工作部分连接于所述操作装置而使所述配合爪部分与所述转动从动段配合并从所述转动从动段脱离。