[发明专利]在柴油机中使用交替燃烧过程和低压废气再循环回路以减少排放无效
| 申请号： | 200580038753.0 | 申请日： | 2005-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN101120162A | 公开（公告）日： | 2008-02-06 |
| 发明（设计）人： | Z·刘;P·魏 | 申请（专利权）人： | 万国引擎知识产权有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B47/08 | 分类号： | F02B47/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张兰英 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种压缩点火发动机(20)具有用于处理数据的控制系统(26)、一个或多个燃烧室(22)和用于将燃料喷射入燃烧室的燃料喷射器(24)。该控制系统使用诸如发动机速度和发动机负荷之类的某些数据的处理结果来控制加燃料。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 使用 交替 燃烧 过程 低压 废气 再循环 回路 减少 排放 | ||
【主权项】：
1.一种在发动机循环过程中运行涡轮增压的压缩点火发动机的方法，所述方法包括：在TDC之前，在发动机缸体中产生填充物，该填充物包括从所述发动机的涡轮增压器的涡轮的下游的所述发动机排气系统中获得的再循环发动机废气、增压空气和燃料；在或接近TDC将所述填充物压缩至自燃；以及在TDC之后和在自燃填充物的燃烧已经终止之前，将附加的燃料引入所述缸体中以继续燃烧。
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