[发明专利]用于改进飞行器在地面行驶时制动效率的方法和装置

摘要

根据本发明，升降舵(8)和/或可调整水平安定面(6)以产生负升力(DP2)的方式操纵用于产生抬头力矩(CDP)以对抗由制动产生的低头力矩(CB)。负升力(DP2)的值与由地面施加在前起落架上的垂直力相匹配，该垂直力受参考值(Fav3)的影响。

主权项

1.一种用于改进飞行器(1)在地面(S)行驶时制动效率的方法，所述飞行器(1)包括细长的机身(2)，该机身装备有：-位于所述机身(2)中部并包含装备有制动器的轮(11)的主起落架(10)；-可转向的前起落架(12)，位于所述机身(2)前部并用于在地面侧向引导所述飞行器，所述前起落架(12)具有不被制动的轮子(13)；以及-位于所述机身(2)后部并适于产生可改变的负升力(DP)的可控制的空气动力学表面(6，8)，其特征在于：-在预先的阶段，对由地面作用在前起落架(12)上的垂直力(Fav)确定一个参考值(Fav3)，当所述飞行器(1)在地面(S)行驶时所述参考值适于保证所述前起落架(12)的令人满意的效率从而用于侧向引导飞行器(1)；然后在制动在地面(S)行驶的飞行器(1)期间：测量由地面实际施加在所述前起落架(12)上的瞬时垂直力(Fav)；并操纵所述后部空气动力学表面(6，8)，使其产生一个负升力值(DP2)，其适于维持所述瞬时垂直力(Fav)的值至少大致等于所述参考值(Fav3)。