[发明专利]内燃机进气控制装置有效
| 申请号： | 200580025761.1 | 申请日： | 2005-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN101048583A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 小野寺康之 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02D23/00;F02D21/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种设置在柴油机上的进气控制装置，据此，气门控制器的控制部判断为在柴油机的运转状态从处于高速区域且高负荷区域的状态急减速时，使旁路通路的旁路阀门全开。由此，能够从压缩机的出口通道侧将进气输送到排气涡轮的入口通道，从而能够迅速降低由于惯性而高速旋转的排气涡轮增压机(20)的旋转速度。因此，在作用点移动途中不会进入喘振领域，从而能够可靠避免喘振。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机的进气控制装置，其特征在于，具备：增压机，其具有吸入外部气体进行加压并将其供给内燃机的压缩机、及驱动该压缩机的排气涡轮；排气再循环通道，其从所述排气涡轮的入口通道侧抽出一部分废气，使其再循环至所述压缩机的出口通道侧；开闭阀，其设于该排气再循环通道；运转状态检测装置，其检测所述内燃机的运转状态；开闭阀开度控制装置，其在基于来自所述运转状态检测装置的信号，判断所述内燃机的运转状态处于从中高速区域且中高负荷区域急减速的状态时，将所述开闭阀控制在开方向。
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