[实用新型]四轮车前轮支撑摇臂机构无效
| 申请号： | 200520101413.5 | 申请日： | 2005-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN2782450Y | 公开（公告）日： | 2006-05-24 |
| 发明（设计）人： | 李明增 | 申请（专利权）人： | 李明增 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所 | 代理人： | 杨颖 |
| 地址： | 317500*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四轮车前轮支撑摇臂机构，包括轮胎支架、下摇臂、转向杆和减震器，所述的轮胎支架的上下两端分别用球头螺栓与上、下摇臂相连接；上、下摇臂通过摇臂轴与车架上的吊耳连接固定；所述的转向杆通过转向杆球头螺栓与轮胎支架相连；减振器的下端与下摇臂通过螺栓固定，上端通过螺栓与车架上的减振器吊耳相固定。本实用新型克服了原有机构的缺陷，采用双摇臂机构，有效的改善了四轮车前轮的支撑、转向及减振问题，同时延长前轮支撑机构的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 四轮车 前轮 支撑 摇臂 机构 | ||
【主权项】：
1、一种四轮车前轮支撑摇臂机构，包括轮胎支架、上摇臂、转向杆和减震器，其特征在于：所述的轮胎支架的上下两端分别用球头螺栓与上、下摇臂相连接；上、下摇臂通过摇臂轴与车架上的吊耳连接固定；所述的转向杆通过转向杆球头螺栓与轮胎支架相连；减振器的下端与下摇臂通过螺栓固定，上端通过螺栓与车架上的减振器吊耳相固定。
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