[实用新型]发动机利用废气余热的双喷燃装置

摘要

本实用新型是一种发动机利用废气余热的双喷燃装置，主要特点是在气缸盖上还设有一高温燃油喷嘴，在与气缸燃烧室受排气门控制相连通的排气管内设置一集热器，又在燃油喷嘴的进口管路上设有一燃油分配阀；在集热器的前方还设有另一只配油阀，该配油阀的一端与混合燃料油管相接，另一端与集热器的进口管路相接。本实用新型能有效提高喷油温度，实现纯净快速燃烧，没有爆震，所以可以提高压缩比，也就提高了膨胀比及热效率。本新型的另一显著优点是，使同台发动机可适用多种燃料。

主权项

1，一种发动机利用废气余热的双喷燃装置，发动机机体中的气缸盖上设有一燃油喷咀、一火花塞、一进气门和一排气门，发动机燃料供给系统向燃油喷咀供给高压燃油，其特征在于：A，在气缸盖上还设有一高温燃油喷咀，在与气缸燃烧室受排气门控制相连通的排气管内设置一集热器，又在燃油喷咀进口管路中设置一燃油分配阀，由高压油泵送出的高压燃油经分配阀后，一路按传统方式进入燃油喷咀，另一路进入置于排气管内的集热器，燃油经集热器预热后进入高温燃油喷咀；B，在集热器前方设有另一只配油阀，该配油阀的一端与混合燃料油管相接，另一端与集热器的进口管路相接。