[实用新型]一种汽车座椅调角器的调角装置

摘要

一种汽车座椅调角器的调角装置，属于汽车附件技术领域，由压圈、波形弹簧圈、内齿轮板、第一钢珠环、外齿轮板、第二钢珠环、偏心轴、摩擦片和压板组成外齿轮以紧贴内齿轮的方式与内齿轮啮合和旋转偏心轴时外齿轮会在内齿轮内滚动，使外齿轮板相对于内齿轮板旋转，以实现汽车座椅靠背的调角功能。该实用新型具有结构简单合理，减少加工制作工序，降低零部件加工精度要求，从而有效降低制造成本，又能保持良好的工作性能与效率，具有普遍推广应用价值。

主权项

1、一种汽车座椅调角器的调角装置包括：压圈(1)、波形弹簧圈(2)、内齿轮板(3)、第一钢珠环(4)、外齿轮板(5)、第二钢珠环(6)、偏心轴(7)、摩擦片(8)和压板(9)，压圈(1)包括轴孔(10)、凸缘(11)和压圈环(12)，内齿轮板(3)包括第一安装孔(30)、第一铆钉孔(31)、第二铆钉(32)、第一铆钉(33)、内齿轮轴孔(34)、内齿轮(35)和第二铆钉孔(36)，外齿轮板(5)包括外齿轮轴孔(50)、外齿轮(51)、定位铆钉(52)、定位孔(53)、第二安装孔(54)和第三安装孔(55)，偏心轴(7)包括第一轴肩(70)、第二轴肩(71)、档圈槽(72)、弹性档圈(73)、第三轴肩(74)、凸轮(75)和接轴孔(76)，压板(9)包括第三铆钉孔(90)、弧形槽(91)、压盖(92)、第四铆钉孔(93)和固定板(94)，内齿轮(35)比外齿轮(51)多一齿，内齿轮(35)由内齿轮板(3)经冲压形成，内齿轮(35)凹入内齿轮板(3)的一个表面，外齿轮(51)由外齿轮板(5)经冲压形成，外齿轮(51)凸出于外齿轮板(5)的一个表面，其特征在于，内齿轮板(3)的中部开有内齿轮轴孔(34)，内齿轮轴孔(34)与内齿轮(35)同心，在内齿轮轴孔(34)一侧的内齿轮板(3)为半圆形，在内齿轮轴孔(34)另一侧的内齿轮板(3)上开有第一铆钉孔(31)、第二铆钉孔(36)和第一安装孔(30)，外齿轮板(5)的中部开有外齿轮轴孔(50)，外齿轮轴孔(50)与外齿轮(51)同心，在外齿轮轴孔(50)一侧的外齿轮板(5)为半圆形，在外齿轮轴孔(50)另一侧的外齿轮板(5)上开有定位孔(53)、第二安装孔(54)和第三安装孔(55)，固定板(94)上开有第三铆钉孔(90)和第四铆钉孔(93)，弧形槽(91)的两边分别与固定板(94)和压盖(92)连接，摩擦片(8)呈部分环状，偏心轴(7)上端沿轴向开有接轴孔(76)，从偏心轴(7)的上端起向下依次排列有档圈槽(72)、第三轴肩(74)、凸轮(75)、第二轴肩(71)和第一轴肩(70)，档圈槽(72)的宽度与弹性档圈(73)的厚度相等，第三轴肩(74)的直径和第三轴肩(74)的高度分别与轴孔(10)的直径和轴孔(10)的高度相匹配，凸缘(11)的高度等于波形弹簧圈(2)的高度，凸轮(75)是厚度等于内齿轮板(3)的厚度的圆柱体，凸轮(75)的直径等于内齿轮轴孔(34)的直径减去第一钢珠环(4)的两个钢珠的直径，第一钢珠环(4)的每个钢珠的直径与凸轮(75)的厚度相等，第二轴肩(71)的直径等于外齿轮轴孔(50)的直径减去第二钢珠环(6)的两个钢珠的直径，第一轴肩(70)的直径介于外齿轮轴孔(50)的直径与外齿轮(51)的齿根圆直径之间，内齿轮板轴孔(34)以与内齿轮(35)同心的方式开设在内齿轮板(3)上，第一钢珠环(4)的每一个钢珠的直径相等，第二钢珠环(6)的每一个钢珠的直径相等，第一钢珠环(4)的每一个钢珠的直径与第二钢珠环(6)的每一个钢珠的直径相等，外齿轮板(5)以外齿轮(51)置于内齿轮(35)内和外齿轮(51)与内齿轮(35)啮合的方式与内齿轮板(3)紧贴在一起，凸轮(75)以与偏心轴(7)偏心方式固定连接在偏心轴(7)的中段，偏心轴(7)的上端穿过外齿轮轴孔(50)和内齿轮轴孔(34)，第二钢珠环(6)位于第二轴肩(71)与外齿轮轴孔(50)之间，第一钢珠环(4)位于凸轮(75)与内齿轮轴孔(34)之间，第一轴肩(70)的上表面紧贴外齿轮板(5)的下表面，压圈(1)以下列方式与第三轴肩(74)连接在一起：波形弹簧圈(2)置于凸缘(11)外和位于压圈环(12)下表面与内齿轮板(3)上表面之间；轴孔(10)套在第三轴肩(74)外；和凸缘(11)的下表面与内齿轮板(3)上表面紧贴，弹性档圈(73)卡扣在档圈槽(72)内，压板(9)以将摩擦片(8)夹在压盖(92)与外齿轮板(5)半圆形一侧下表面之间的方式通过第二铆钉(32)、第一铆钉(33)、第一铆钉孔(31)、第二铆钉孔(36)、第三铆钉孔(90)、第四铆钉孔(93)铆接在内齿轮板(3)的下表面，定位铆钉(52)以将内齿轮板(3)夹在定位铆钉(52)的铆钉帽和外齿轮板(5)的上表面的方式与定位孔(53)铆接在一起。