[实用新型]汽车变速器五档从动齿轮装置无效
申请号: | 200520021572.4 | 申请日: | 2005-09-05 |
公开(公告)号: | CN2783054Y | 公开(公告)日: | 2006-05-24 |
发明(设计)人: | 马川利;孙德山;邱发强;熊维江;朱慧贤;于荣枫;于春生;赵金钟;施维;施玉春;曹维;赵刚 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/30 | 分类号: | F16H63/30;F16H55/02 |
代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 | 代理人: | 刘庆吉 |
地址: | 150066黑龙江省哈尔滨市平房区保国*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种汽车变速器五档从动齿轮装置,在中心距为54~59mm的小排量汽车变速器上设定五档。五档传动比(小于1);五档位于后壳体内,位于倒档的后方;将五档从动轮装在倒档从动轮之后,套装在输出轴上的,并在两齿轮之间装有同步器总成;五档采用了同步齿圈。其特点是:变速器五档从动齿轮部分采用的是两段式衬套(2),轴承衬套(5),轴承衬套(5)为台阶式,其台阶直径大的部分伸入到五档从动轮(6)内孔中;球轴承(1)与五档从动轮(6)之间采用开口垫圈(3)隔开。本实用新型的优点是:采用该种结构使变速器实现了五档。 | ||
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【主权项】:
1、一种汽车变速器五档从动齿轮装置,它包含球轴承(1)、衬套(2)、开口垫圈(3)、滚针轴承(4)、轴承衬套(5)、五档从动轮(6),其特征在于:变速器五档从动轮是两段式衬套,为衬套(2)、轴承衬套(5);轴承衬套(5)为台阶式,其台阶直径大的部分伸入到五档从动轮(6)内孔中;球轴承(1)与五档从动轮(6)之间采用开口垫圈(3)隔开。
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