[实用新型]汽车内燃机排气消声器无效
| 申请号： | 200520009949.4 | 申请日： | 2005-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN2818806Y | 公开（公告）日： | 2006-09-20 |
| 发明（设计）人： | 林辉江 | 申请（专利权）人： | 林辉江 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400042重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种汽车内燃机排气消声器，其内腔有大小不同的四个腔室，其中第I腔室大于第IV腔室，第IV腔室大于第II腔室，第II腔室大于第III腔室；进、排气消声管(10、1)的一端穿过壳体(6)分别伸入第I腔室、第IV腔室中，第I腔室与第III腔室之间以及第II腔室与第IV腔室之间分别通过中间消声管(5、12)相通，第I腔室与第II腔室间以及第III腔室与第IV腔室间的隔板(9、3)上分别设有通气管或孔(8、4)，进、排气消声管(10、1)及中间消声管(5、12)的管壁上均设有小孔。本实用新型插入损失大，功率损失比小，排气压力损失小，对汽车内燃机排出气体中各频段的气流噪声均有显著降低作用，满足了国家相关标准的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 内燃机 排气 消声器 | ||
【主权项】：
1、一种汽车内燃机排气消声器，包括端盖(2、11)、壳体(6)及进、排气消声管(10、1)，其特征在于：两端盖(2、11)与壳体(6)形成的消声器内腔被隔板(3、7、9)分隔为四个腔室，其中第I腔室大于第IV腔室，第IV腔室大于第II腔室，第II腔室大于第III腔室；进、排气消声管(10、1)的一端穿过壳体(6)分别伸入第I腔室、第IV腔室中，第I腔室与第III腔室之间以及第II腔室与第IV腔室之间分别通过中间消声管(5、12)相通，第I腔室与第II腔室间以及第III腔室与第IV腔室间的隔板(9、3)上分别设有通气管或孔(8、4)，进、排气消声管(10、1)及中间消声管(5、12)的管壁上均设有小孔。
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