[实用新型]一种移动运输台车无效
| 申请号： | 200520009177.4 | 申请日： | 2005-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN2795180Y | 公开（公告）日： | 2006-07-12 |
| 发明（设计）人： | 周大伟;彭晓华 | 申请（专利权）人： | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F11/00 | 分类号： | B66F11/00 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 张爱云 |
| 地址： | 40001*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于运输技术领域，特别适用于铸坯从炼钢厂到轧钢厂需要爬升斜坡及中心横移的一种移动运输台车。由传动及卷扬平衡装置、车体及配重车二部分组成，传动及卷扬平衡装置的变频电机与减速器相连，卷筒一端与减速器相连，另一端与控制部分相连，滑轮组中的一对安装在车架上，另一对安装在一个固定的位置，卷筒上的钢绳通过导向轮和滑轮组形成一个封闭的系统；车体由车架及其上的单独传动辊道组成，车架安置在车架轨道上，车架下的空间将配重车放置在内，配重车安置在配重车轨道上，车架与配重车通过连接钢绳相连。本实用新型主要用于老厂改造中，可以减少费用，加快建设进度，经济效益明显。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 移动 运输 台车 | ||
【主权项】：
1.一种移动运输台车，由传动及卷扬平衡装置、车体及配重车二部分组成，其特征在于传动及卷扬平衡装置由变频电机、减速器、控制部分、卷筒、滑轮组及导向轮组成，变频电机与减速器相连，卷筒一端与减速器相连，另一端与控制部分相连，滑轮组中的一对安装在车架上，另一对安装在一个固定的位置，卷筒上的钢绳通过导向轮和滑轮组形成一个封闭的系统；车体中的车体由车架及其上的单独传动辊道组成，车架安置在车架轨道上，车架下的空间将配重车放置在内，配重车安置在配重车轨道上，车架与配重车通过连接钢绳相连。
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