[发明专利]通用电动车发电控制器

摘要

一种用于交通工具电动车的通用发电控制器，它由控制行驶与发电状态的控制切换电路等十个不同电路构成，计有行驶与发电状态的控制切换电路、轮毂电机发电电压控制保护电路、发电升压充电电流输出电路、功能控制电路、电源部分电路、蓄电池组、蓄电池电压自动识别电路、主控芯片、限流保护电路、行驶与发电二种状态操的仪表显示电路构成，它由一个电动车行驶送电和发电能源回收的转换开关，实现电动车在行驶过程中，蓄电池通过“通用电动车发电控制器”，再通过“电机控制器”，向“轮毂电机”供电。在所有刹车时，“轮毂电机”变为发电机，通过“电机控制器”，再通过“通用电动车发电控制器”向蓄电池充电。

主权项

1、一种用于电动车的通用电动车发电控制器，它由控制行驶与发电状态的控制切换电路等十个不同电路构成。其持征是：有外部刹把输入的高电位或低电位来控制行驶与发电状态的控制切换电路。它由一个电动车行驶送电和发电能源回收的转换开关，实现电动车在行驶过程中，蓄电池通过“通用电动车发电控制器”，再通过“电机控制器”，向“轮毂电机”供电。在所有刹车时或有计划在马路上的红灯亮起时、车辆转弯时、交汇时、停车时、下坡需要减速时的恒流发电充控制的切换功能，也就是说此时的“轮毂电机”变为发电机，通过“电机控制器”，再通过“通用电动车发电控制器”，向蓄电池充电。此电路分别给轮毂电机送电使车辆行驶状态，或者起到刹车时的大能量大电流及适当减速的小能量小电流充电的能回收切换功能。