[发明专利]电动车的控制部冷却结构无效
| 申请号： | 200510091453.0 | 申请日： | 2005-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN1736751A | 公开（公告）日： | 2006-02-22 |
| 发明（设计）人： | 岩下调;高柳真二;菊地浩之 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B62J39/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种冷却结构，其在具备车辆驱动用电机的电动车中，能把驱动控制所述电机的控制部良好地进行冷却。解决方法是，其具备：电机(31)，其向驱动轮，即后轮(32)供给动力；电机驱动器(64)，其进行该电机(31)的驱动控制；冷却板(65)，其为了冷却该电机驱动器(64)而在内部流通冷却水，冷却板(65)配置成一侧面与电机驱动器(64)邻接，而另一侧面与后摆动支架(21)邻接。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制 冷却 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动车的控制部冷却结构，其特征在于，其具备：电机，其向驱动轮供给动力；控制部，其进行该电机的驱动控制；冷却板，其为了冷却该控制部而在内部流通冷却水，所述冷却板配置成一侧面与所述控制部邻接，而另一侧面与车体结构部件邻接。
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