[发明专利]电动车的高压配线保护结构有效
| 申请号： | 200510091452.6 | 申请日： | 2005-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN1736747A | 公开（公告）日： | 2006-02-22 |
| 发明（设计）人： | 岩下调 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60L11/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 李贵亮;杨梧 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车的高压配线保护结构，在后支架上安装有车辆驱动用电机控制单元的电动车中，在谋求后支架合理设计的同时，能把连接在控制单元上的高压配线良好地进行保护。解决方法是，在后摆动支架(21)上安装有电机驱动器(64)和高压配线(64a)的电动车的高压配线保护结构中，作为与后摆动支架(21)是另外构成的配线保护部件，使主支地架(37)兼有保护高压配线(64a)的功能，把该主支地架(37)的支架(37b)配置在高压配线(64a)的外侧，并与之重叠。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 高压 保护 结构 | ||
【主权项】：
1、一种电动车的高压配线保护结构，其具备：电机，其是车辆的驱动源；车载电源，其对该电机进行电力供给；控制单元，其根据从该车载电源供给的电力而进行所述电机的驱动控制；高压配线，其连接在该控制单元上；后支架，其相对于车架可自由摆动地被支承，在该后支架上安装有所述控制单元和高压配线，其特征在于，具备与所述后支架是另外构成的配线保护部件，该配线保护部件配置在所述高压配线的外侧。
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