[发明专利]转向减震装置无效
申请号: | 200510055872.9 | 申请日: | 2005-03-16 |
公开(公告)号: | CN1673022A | 公开(公告)日: | 2005-09-28 |
发明(设计)人: | 后乡和彦;渡边昭海 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 樊卫民;郭国清 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种转向减震装置,利用廉价的结构简单的筒型减震器,在手柄中立位置上几乎不产生衰减力,当转向时根据手柄转向角产生逐渐增加的衰减力,其中,在低速行驶过程中,当大幅度操控手柄时,不会加重手柄操作。在自动二轮车的可自由转动地支撑转向柱(5)的头管(6h)和前叉(2)的叉桥(4)之间,配置筒型减震器(10),使得当手柄处于中立位置时最短。该筒型减震器(10),伸长时产生衰减力,收缩时几乎不产生衰减力。此外,该筒型减震器(10)的衰减系数随着手柄转向角增大而变小。 | ||
搜索关键词: | 转向 减震 装置 | ||
【主权项】:
1.一种转向减震装置,在通过手柄操作而以转向柱(5)为中心转动的转向侧部件(4b)和即使操作手柄也不转动的车身侧部件(6h)之间,设有减震器杆(12、62)在减震器箱(11、61)内滑动的筒型减震器(10、40、50、60),其特征在于,所述减震器杆(12、62)的相对于手柄转向角的滑动量,在手柄转向角为0°的附近小,随着手柄转向角远离0°而变大;并且,所述筒型减震器(10、40、50、60)的衰减系数,在手柄转向角为0°的附近大,随着手柄转向角远离0°而变小。
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