[发明专利]汽车液压制动主缸的缸体的制造方法无效
| 申请号： | 200510054667.0 | 申请日： | 2005-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN1654251A | 公开（公告）日： | 2005-08-17 |
| 发明（设计）人： | 陈光华;杨维和 | 申请（专利权）人： | 陈光华 |
| 主分类号： | B60T11/16 | 分类号： | B60T11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325204浙江省瑞安市塘下*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车液压制动主缸的缸体的制造方法，首先对钢板材料进行多次拉伸成形以制成缸体毛坯，然后采用精车加工，超精滚压加工出缸体的内孔，再采用钢板材料冲压成形后过盈压入该缸体以形成缸体的法兰；采用缸体与进油杯电阻焊焊接以形成缸体的进油孔；采用缸体与出油孔坯料拉弧焊焊接后钻孔以形成缸体的出油孔，最终制得此制动主缸的缸体。本发明采用了拉伸冷加工及国际先进技术拉弧焊新工艺，取消了原铸造成形工艺，改善了工作条件，起到了环保节能的作用；缩短了加工工序，提高了材料利用率，并提高了产品的耐久性能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液压 制动 缸体 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车液压制动主缸的缸体的制造方法，其特征在于：首先对钢板材料进行多次拉伸成形以制成缸体毛坯，然后采用精车加工，超精滚压加工出缸体的内孔，再采用钢板材料冲压成形后过盈压入该缸体以形成缸体的法兰；采用缸体与进油杯电阻焊焊接以形成缸体的进油孔；采用缸体与出油孔坯料拉弧焊焊接后钻孔以形成缸体的出油孔，最终制得此制动主缸的缸体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈光华，未经陈光华许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200510054667.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：耐高温无氟聚氨酯保温材料
- 下一篇：电咖啡炉蒸汽管结构
