[发明专利]利用汽车轮胎的摩擦力和惯性力而驱动的发电装置无效
申请号: | 200510025171.0 | 申请日: | 2005-04-18 |
公开(公告)号: | CN1854511A | 公开(公告)日: | 2006-11-01 |
发明(设计)人: | 陈妙生 | 申请(专利权)人: | 陈妙生 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200082上海市虹口区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明创造是利用汽车轮胎的摩擦力和惯性力而驱动的发电装置,其特征是,设置一套被驱动转动装置和一起配置的皮带轮和齿轮驱动装置以及小型发电机、蓄电装置等在汽车大量和频繁地行驶于一般来回道路上;当行驶中的汽车轮胎进入设置的被驱动转动装置内,汽车轮胎与被驱动转动装置发生接触时,利用汽车轮胎与地面接触时产生摩擦力和惯性力的作用,通过用皮带能够带动相连接于各组被驱动转动装置和其他装置的转动,使得机械能通过小型发电机的发电而转变为电能的发电装置,再流经蓄电装置把电力储存起来。总之,利用取之不尽的摩擦力和惯性力作为一种有效能源,以达到发电、蓄电和供电的目的,对利用绿色能源、保护自然资源是本发明创造最大的特征。 | ||
搜索关键词: | 利用 汽车轮胎 摩擦力 惯性力 驱动 发电 装置 | ||
【主权项】:
1、一种利用汽车轮胎的摩擦力和惯性力而驱动的发电装置,包括被驱动转动装置,滑动轴承装置,皮带轮驱动装置,齿轮驱动装置,小型发电机,蓄电装置,中间支撑缓冲架台装置,盖板,紧固件,混凝土架台以及设置排水孔、排水沟和排水槽等结构所组成。其特征是,由二个支撑被驱动转动装置的滑动轴承装置,一端设置为皮带轮驱动装置,另一端设置为齿轮驱动装置,配置齿轮与主动轴相结合的小型发电机和具有蓄电能力的蓄电装置。
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